市委书记张兵宣布开通！嘉兴到江苏迎来第二条高速，乍嘉苏告别堵堵堵

今天上午，湾北二期开通仪式在汾湖主线站区域举行。这标志着，长三角生态绿色一体化示范区挂牌后境内首条高速公路建成通车，浙苏再添一条高速主干线。

长三角生态绿色一体化发展示范区执委会、江苏省交通运输厅、苏州市人民政府、浙江省交通运输厅、浙江省高速交警总队、上海市交通委综合交通处等相关领导，市委书记张兵，市委副书记、市长毛宏芳，市人大常委会主任刘冬生，市政协主席高玲慧等出席活动。

张兵宣布杭州湾大桥北接线二期开通！

经过1150多个日夜的建设，全长27.543公里的杭州湾大桥北接线二期工程（简称“湾北二期”）终于迎来了建成通车的好日子。今后，嘉兴人开车前往江苏方向，将不再只有乍嘉苏高速一个选择。乍嘉苏因为常年拥堵被称为“咋加速”的历史或将结束。对于节日准备自驾前往江苏方向的嘉兴人来说，这真是一个节前的特大好消息！

据了解，杭州湾大桥北接线二期工程位于嘉兴境内，从南至北穿越嘉善县全境。该项目沿杭州湾大桥北接线一期工程北上，贯穿南北，直抵江苏，与常台高速乍嘉苏高速并行，成为串起浙、苏公路网的"大动脉"。
项目北接江苏常嘉高速，南接杭州湾大桥北接线一期工程，连通长三角生态绿色一体化发展示范区的浙江嘉善、江苏吴江两地。
2016年7月，杭州湾大桥北接线二期工程正式开工，项目全长为27.543公里，概算总投资56.95亿元，按照六车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时。项目起点是杭州湾大桥北接线一期工程与沪杭高速公路的步云枢纽，终点则是汾湖与摇篮圩间的苏浙两省交界线。全线设枢纽互通一处，即连接申嘉湖高速的洪溪枢纽；一般互通两处，分别是罗星互通和下甸庙互通，并分设罗星和嘉善北两个收费站；汾湖停车区一处。主线桥梁长度18.6公里，桥梁占比高达67.4%；主线软基处理段落占路基总长100%。
该项目作为连通苏浙两省高速公路的标志工程，投入使用后，从宁波到南通的高速距离将缩短30公里，可极大缓解乍嘉苏高速常态化拥堵的现状，提升长三角地区交通基础设施互联互通和服务水平。同时，也是长三角一体化上升为国家战略后区域内第一条新开通高速公路、浙江首条建成即是自由流收费的跨省高速公路。
在长三角一体化上升为国家战略后，嘉兴抢抓一体化机遇，积极推动交通基础设施建设，为一体化发展当好先行。该项目的建成，嘉兴市域范围“三纵三横三连”高速网络建设加速完善，实现嘉兴中心城区（各乡镇）15分钟上高速，中心城区间30分钟直达，与周边主要城市60分钟互通的“153060”便捷路网格局。也有利于嘉兴进一步融入长三角，打造长三角区域重要交通枢纽城市，有利于长三角一体化示范区内的互联互通，对协同推动长三角高质量一体化发展具有重要意义。

湾北二期纪实
2009年5月18日，项目获浙江省发展和改革委员会立项批复。
2016年7月1日，项目正式开工建设。
2018年6月18日，全线首段路基交验完成。
2019年5月3日，全线桥梁下部结构施工完成。
2019年11月15日，项目主体工程完成。
2019年11月29日，项目以94.8分的高分通过交工质量评定。
2019年12月4日，项目通过交工验收。
2020年1月1日零时起，湾北二期将与全国联网收费同步开通运行。

——新闻来源《读嘉新闻》